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sábado, 2 de febrero de 2019

MERCEDES BENZ W140 1991

El Mercedes-Benz Clase S es un automóvil producido por el Alemán Mercedes-Benz.
Actualmente es el turismo más grande, lujoso y caro de la gama.

Empieza a fabricarse a mediados de los 1950, y desde entonces es el sedán de lujo más vendido del mundo debido a su alta seguridad y la posibilidad de adquirirlo en su versión blindado.
Sus principales rivales son los Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Jaguar XJ.


Es el buque insignia de Mercedes, que ha estrenado las últimas innovaciones de la compañía, incluyendo nuevas tecnologías de transmisión, equipamiento interior y sistemas de seguridad (como los primeros sistemas de airbag, cinturones de seguridad con pretensores, sistema de antibloqueo de frenos y control de estabilidad).
La Clase S se vende en dos carrocerías distintas, la normal y la larga, y ofrece motores V6 y V8 para gasolina y Diésel , y motor V12 solo para gasolina, tiene tracción trasera, aunque desde hace unos años hay versiones con tracción total, 4Matic.


Tiene una versión cupé, anteriormente conocida como SEL y posteriormente
S-Coupé, desde 1998 tiene su propia gama, denominada Clase CL, separada de la Clase S convencional.


Ha sido reconocido como mejor coche del año 2014 por el jurado del Women´s World Car of the Year.

El Mercedes-Benz Clase S, 140 Series (1991-1998):
Una nueva generación​ del Mercedes vuelve a aparecer con motivo del Salón de Ginebra de 1991. Al principio la serie 140 comprendía los modelos 300 SE de seis cilindros, 400 SE de ocho cilindros y 600 SE de doce cilindros con una potencia de 408 caballos, siendo este último el primer doce cilindros que se producía en serie para un coche de representación de la marca de la estrella.


Como era costumbre en Mercedes, todas las limusinas disponían de una versión larga, cuya longitud se acrecentaba en 10 centímetros respecto a la versión convencional, que con 5,11 metros se convertiría en la más grande de todos los tiempos.

Más tarde, en junio de 1993 se cambia la designación del modelo para anteponer la S al número tridigital.
En el Salón de Ginebra de marzo de 1994 aparecería un restyling de la Clase S, que apenas variaba su estética.
En diciembre de 1996 aparecería nuevas versiones como la S 280 y S 320 equipadas con transmisión automática y control de dirección dinámico.
En esa misma fecha, el S300 Diésel sustituyó al 350 Turbodiesel de 1993.


Entre sus innovaciones destacaban la ventana doble para mejorar el confort interior tanto sonoro como a nivel climático, un climatizador automático con filtro activo de carbón, que evita la entrada de malos olores o los nuevos asientos multicontorno.

A todo ello se suma en materia tecnológica una suspensión independiente en el tren trasero con el que mejorar su agilidad en conducción.
Mientras en seguridad se añade los airbags de cabeza denominados por la marca “sidebags”, el control de estabilidad (ESP), la ayuda a la frenada de mergencia (EBA) y los faros de xenón.


En su habitáculo el salpicadero contaba con una mayor superficie de plástico acolchado, mientras el cuadro de relojes amplía su tamaño para incluir un reloj y el del nivel de combustible, que cambia su ubicación a la izquierda del volante.

Criticado en Alemania y Europa por su exagerado tamaño, la Clase S tuvo una buena acogida, sobre todo en Asia y Norteamérica, así lo demuestran las cifras globales con 406.352 sedanes construidos, de los cuales 28.101 fueron Diésel.
Mercedes-Benz W140
modeloCarrocería motorCilindrada
cm³
PotenciaPar
Motor
Caja de
cambios 
Tara 
Vel.máxima
0-100
km/h
ConsumoProducción
Unidades
Producidas
Motores de gasolina
300 SE 2.8S 280 desde 06/93140028M104E28 L6 24V
(104.944)
2799193 Cv270 NmManual 5189021510 "811.601 / 93
03 / 94
22784
300 SE140032M104E32 L6 24V
(104,990)
3199231 Cv310 NmManual 52308 "612.904 / 91
12 / 92
98095
Automática
4
2258 "912.801 / 93
05 / 93
S 320M104E32 L6 24V
(104.994)
231 Cv315 Nm06 / 93
09 / 98
400 SE S 420
desde 06/93
140042M119E42 V8 32V
(119.971)
4196286 Cv410 NmAutomática
4
19902457 "913.004 / 91
08 / 92
14277
279 Cv400 Nm8 "311.409 / 92
08 / 95
M119E42 V8 32V
(119.981)
Automática
5
09 / 95
09 / 98
500 SE S 500 
desde 06/93
140050M119E50 V8 32V
(119.970)
4973326 Cv480 NmAutomática
4
20002507 "013.804 / 91
08 / 92
21942
320 Cv470 Nm7 "313.109 / 92
08 / 95
M119E50 V8 32V
(119.980)
Automática
5
12.109 / 95
09 / 98
600 SE S 600
desde 06/93
140056M120E60 V12 48V
(120.980)
5987408 Cv580 NmAutomática
4
21802506 "315.404 / 91
08 / 92
3399
394 Cv570 Nm6 "609 / 92
08 / 95
M120E60 V12 48V
(119.982)
Automática
4
14.309 / 95
09 / 98
Motores Diésel 
300 SD
S 350 Turbodieseldesde 06/93
140134OM603D35A L6 12V
(603.971)
3449150 Cv310 NmAutomática
4
194018512 "99.710 / 91
05 / 96
20518
S 300 Turbodiesel140135OM606D30LA L6 24V
(606.960)
2996177 Cv330 NmAutomática
5
196020611 "28.906 / 96
08 / 98
7583
Mercedes-Benz V140
ModeloCarrocería MotorCilindrada
cm³
PotenciaPar
motor
Caja de
cambios 
Tara
Vel.Máxima
0-100
km/h
ConsumoProducciónUnidades
Producidas 
300 SEL140033M104E32 L6 24V
(104,990)
3199231/5800310/4100Manual  519002308 "612.904 / 91
12 / 92
85346
Automática
4
2258 "912.801 / 93
05 / 93
S 320 LongM104E32 L6 24V
(104.994)
231/5600315/375006 / 93
09 / 98
400 SEL
S 420 Long
desde 06/93
140043M119E42 V8 32V
(119.971)
4196286/5700410/3900Automática
4
20002457 "913.004 / 91
08 / 92
35191
279 Cv400 Nm8 "311.409 / 92
08 / 95
M119E42 V8 32V
(119.981)
Automática
5
09 / 95
09 / 98
500 SEL
S 500 Long
desde 06/93
140051M119E50 V8 32V
(119.970)
4973326 Cv480 NmAutomática
4
20102507 "013.804 / 91
08 / 92
65065
320 Cv470 Nm7 "313.109 / 92
08 / 95
M119E50 V8 32V
(119.980)
Automática
5
12.109 / 95
09 / 98
600 SEL
 S 600 Long
desde 06/93
140057M120E60 V12 48V
(120.980)
5987408 Cv580 NmAutomática
4
21802506 "315.404 / 91
08 / 92
32517
394 Cv570 Nm6 "609 / 92
08 / 95
M120E60 V12 48V
(120.982)
Automática
5
14.309 / 95
09 / 98
S 70 AMG Long?M120E70 V12 48V7010496 Cv720 NmAutomática
5
22503005 "2?¿? / 96
 ¿? / 98
112
Mercedes-Benz C140
ModeloCarrocería motorCilindrada
cm³
PotenciaPar
motor
Caja de
cambios
Tara
Vel. máxima
0-100
km/h
ConsumoProducción
Unidades
Producidas 
S 420 Coupé
CL 420
desde 06/96
140063M119E42 V8 32V
(119.981)
4196279 Cv400 NmAut  420802507 "612.602 / 94
08 / 95
2496
Aut  58 "311.609 / 95
09 / 98
500 SEC
S 500 Coupé
desde 06/93 

CL 500 desde 06/96
140070M119E50 V8 32V
(119.970)
4973320 Cv470 NmAut  420802506 "713.310 / 92
08 / 95
14953
M119E50 V8 32V
(119.980)
Aut  57 "212.209 / 95
09 / 98
600 SEC S 600 Coupé
desde 06/93 

CL 600
desde 06/96
140076M120E60 V12 48V
(120.980)
5987394 Cv570 NmAut  421802506 "015.402 / 92
08 / 95
8573
M120E60 V12 48V
(120.982)
Aut  514.309 / 95
09 / 98

La miniatura pertenece ala colección dedicada ala firma de la estrella siendo la entrega número 55.






































Un saludo y hasta la próxima.

4 comentarios:

  1. Este MB todavía era de los buenos.
    Todavía era la "barca" que se supone a un fabricante a la hora de sacar el buque insignia. No como ahora, en este siglo, que un MB se confunde con Opels, Fords y demás.
    La miniatura la tengo, pero al fondo de la vitrina. Es de las dos o tres de esta colección que en mi opinión no está al nivel del resto.
    Una lástima porque con otras ruedas y otro pintado hubiera sido otra cosa.
    De todas formas, tampoco es una calamidad tenerla, y podemos completar un stand de esta marca sin ponernos coloraos.
    Un saludo.

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    Respuestas
    1. Quizás en color cobre y las llantas con sus tapacubos de la gama C200 hubiere sido otra cosa pero esta como bien dices es de las flojas de la colección, el cromado de las llantas le sienta como a cristo dos pistolas.

      Esta era una de las buenas señores berlinas de la marca cuando eran verdaderos coches que eran solo de una firma y no una plataforma para tantas marcas.

      Me alegra que te haya gustado


      Saludos

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  2. Witaj Pau!

    Bardzo ładny i dobrze wykonany model :) Podoba mi się :)

    Pozdrawiam!

    Piotr

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    Respuestas
    1. Dzięki Piotrowi Cieszę się, że Ci się podoba, to dobry model, jeśli nie patrzymy na bardzo jasne opony

      Pozdrowienia

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