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miércoles, 11 de julio de 2018

NISSAN Atleon 2000

El Nissan Atleon se vende en el  mercado Europeo, a través de la reded de concesionarios de camiones Nissan .

Desde septiembre de 2000 hasta 2013, el Atleon fue construido en la planta de Barcelona por Nissan Motor Ibérica .
Estaba disponible de fábrica como chasis , plataforma o caja cerrada tanto cerrada paquetera,  como frigorífica.


La variante más pequeña con un peso total de 3.5 toneladas es creada para poder conducirla también con la licencia de conducir clase B.
Vendido inicialmente con los motores turbo Diésel de Nissan Modelo B660TiL, el  el B660TiH y B440Ti, todos con inyección directa.

En 2006 sufre un lavado de cara.
El frente se adaptó al Nissan Cabstar F24 .
Desde entonces montan el Nissan ZD30 y el Cummins ISB5-4H y nuevos motores Diésel con Camon raíl, en combinación con una caja de seis velocidades manual,
una de cuatro automática, y otra con multiplicador de velocidades con un total de 10 velocidades.

A mediados de 2013, el Atleon es reemplazado por el Nissan NT500 .

modelocilindrosCilindrada PotenciaPar Motor MotorPeriodo de producción
Atleon.11042953110 CV262 NmBD-30 Ti2000-2006
Atleon.14043989139 CV425 NmB4-40 Ti2000-2006
Atleon
35.15 36.15
42953150 CV350 Nm ZD30Kai2006-2013
Atleon.16565985162 CV459 NmB6-60 Ti2000-2006
Atleon 80.1944500185 CV700 NmCummins
ISB5-4H
2006-2013
Atleon.21065985209 CV647 NmB6-60 Ti2000-2006
La miniatura es de J.Colection para concesionarios.
















































Un saludo y hasta la próxima.

11 comentarios:

  1. Claro que se fabricaba en Barcelona. Al igual que otros productos de nissan de reparto y transporte de corto alcance, ahí una herencia ahí muy directa de la antigua Ebro.
    La miniatura no destaca en nada pero tampoco le falta. Lo de J-Collection es muy extraño porque en algunas miniaturas se sobran y en otras a veces parecen un ixo.

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    1. Así es la factoría de Motor Ibérica heredada de EBRO y de donde saldrían los primeros Jeep Viasa con sus motores Perkins para posteriormente fabricar los industriales ligeros.

      Como bien has dicho, ni le sobra ni le falta, tiene lo justo.

      Celebro que te haya gustado


      Saludos

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  2. Es lo que dice el Anónimo de arriba, hay algunos J-Collection que son una pasada (como Minichamps tranquilamente) y otros que son malillos... experiencias que tengo en carne propia.

    Pero este camioncito no está mal y hace tiempo que persigo alguno así. Además, producto nacional.

    Felicidades por tenerlo y un saludo!

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    1. Así es Antonio los haya para todos los gustos pero este Atleon ni se pasa no le falta está justo en su punto.

      Este hacía ya timepo que lo quiera y por fin por 20€ a casa se vino.


      Suerte en la búsqueda y que no sea un atraco

      Celebró que te haya gustado


      Saludos

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  3. Extraño, me gusta mucho más la parte trasera (color gris/plata) que la delantera (rojo).
    Buen modelo.
    Abrazo!

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    1. Gracias Juanh este currante es una buena pieza que como bien dices llama más la trasera que la delantera.


      Celebró que os haya gustado


      Saludos

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  4. Świetny model! W pierwszej chwili przypomniał mi Atego od Minichamps :)
    Pozdrowienia

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    1. To bardzo dobry kawałek, jak mówisz, Atego jest także w drodze do rozbudowy floty transportowej

      Pozdrowienia

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  5. Witaj Seat Pc!

    Fajny i przywoity modelik samochodu, którego nigdy nie widziałem w moim kraju.

    Pozdrawiam!

    Piotr

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    1. Tutaj, w tej części Europy, jeśli jest powszechne, aby zobaczyć to, w tym jego poprzednie wersje, są rzeczy rynkowe, tutaj nie jest zwykle zobaczyć ciężarówki Avia

      Świętowałeś, że ci się podobało

      Pozdrowienia

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  6. Nissan spotykany jest często tutaj w Polsce, natomiast model tego samochodu to rzadkość. Bardzo ładna miniatura, gratuluję:)

    Pozdrawiam;)

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