MERCEDES BENZ Simplex 1902

El Mercedes Simplex fue un automóvil producido entre 1902 y 1909 por Daimler Motoren Gesellschaft (DMG, Daimler Motor Society, predecesor de Daimler-Benz y Daimler-Chrysler ).
Continuó el uso del nombre Mercedes como la marca de DMG, en lugar de Daimler.

El Mercedes Simplex fue diseñado por Wilhelm Maybach en Stuttgart , Alemania . Presentaba potentes motores cuya potencia oscilaba entre 40 y 60 CV .
Su cuerpo grande y ancho tenía un bajo centro de gravedad.
Un punto culminante de la familia simplex fue el modelo de 60 caballos de fuerza. Con este automóvil, Mercedes sentó las bases de un nuevo segmento de autos,
la clase de súper lujo con un imponente salón berlina, que no se parecía a nada en el momento y rápidamente se estableció bien con la realeza y los aristócratas.
Su inmenso tamaño y lujos fueron los hitos del desarrollo de este segmento, que continuaron en numerosos modelos en los siguientes 70 años impares, incluido el 630., 770 Grand , 300 Adenauer y terminando en 1981 con la desaparición del 600 Grand .
Todos estos modelos ocuparon el segmento superior absoluto en el mundo automotriz junto con marcas como Rolls Royce, Bentley, Cadillac y otros fabricantes de automóviles.


El predecesor del automóvil, el Mercedes 35hp de 1901, había roto con los estándares automotrices primitivos anteriores. Ahora, DMG y Maybach intentaron mejorar aún más proporcionando "comodidad por medio de la simplicidad", de ahí el nombre Simplex. Una explicación complementaria para el nombre es que, según los estándares de 1901, el automóvil era muy simple de operar.

DMG, Maybach y Jellinek 
La creación del modelo anterior, el Mercedes 35hp , predecesor del Simplex,
se debió al poderío industrial de DMG, el know-how de su diseñador industrial Wilhelm Maybach y el entusiasmo de Emil Jellinek por el automovilismo .
Jellinek era agente extranjero de DMG con sede en la Riviera francesa, donde era cónsul austrohúngaro .
Ese automóvil había resultado en el éxito temprano de la compañía.


En 1902, Maybach decidió incorporar una serie de modificaciones al Simplex, anticipando un gran número de ventas.
Para satisfacer a sus clientes, básicamente de la alta sociedad , el nuevo Mercedes se mostraría públicamente al conducir a través de las avenidas más tradicionales de la ciudad o hacer un picnic en un parque .

Las proezas de Mercedes-Simplex resonaban en todo el mundo. Más que nunca, DMG obtuvo clientes entre las figuras sociales más importantes.

Conociendo personalmente a Maybach en la exposición automovilística de Berlín de 1903, el Kaiser Guillermo II de Alemania expresó su admiración por el automóvil. Felicitándolo por todos los logros en las carreras, los contrastó con el nombre del auto, comentando: "¡Hay un motor verdaderamente hermoso que tienes aquí! Pero no es tan simple, sabes".

1902-1909: carreras notables

Fecha	Evento	Circuito	Conductor	País	Resultado	Coche
31 de agosto de 1902	C ircuito de Frankfurt	Oberforsthaus	Wilhelm Werner	Alemania	1º	Mercedes Simplex 40 CV
1 de abril de 1903	Nice La Turbie		Otto Hieronimus (equipo de Mercedes)	Alemania	1º	Mercedes Simplex
1 de abril de 1903	Nice La Turbie		Wilhelm Werner (equipo de Mercedes)	Alemania	2º	Mercedes Simplex
1 de abril de 1903	Nice-La Turbie		Conde Zborowski	Polonia	Accidentado	Mercedes Simplex
7 de abril de 1903	Carrera de Millas Niza	Promenade des Anglais	Hermann Braun	Alemania	1º	Mercedes Simplex
25 de mayo de 1904	May Ostend (Bélgica)	Velocidad de tierra	Pierre de Caters	Bélgica	97.25 mph  (récord mundial)	Mercedes Simplex 90 CV
19 de junio de 1904	Circuito de Frankfurt	Oberforsthaus	Willy Pöge	Alemania	1º	Mercedes Simplex 60 CV

La miniatura pertenece a la colección de Mercedes Benz la leyenda siendo la entrega número 44.

Un saludo y hasta la próxima.

VAZ 2802 1980

El VAZ-2802 trata de un modelo experimental de vehículo eléctrico de la Unión Soviética, diseñado para transportar pequeños envíos.

Se pone en circulación con motivo de los juegos olímpicos de invierno de 1980 celebrados en Moscow.

Los Elementos de los rodamientos y cubículo eléctrico estaban hechas de aluminio.
La capacidad era de 450 kg, con una autonomía de 40 km/h, en un alcance de 130 km. 
El tiempo de aceleración de 0 a 60 km/h es de  15 segundos.

El Electro-furgón de tipo vagón. 
cuenta con una cabina de dos plazas con gran superficie de acristalamiento. 

La caja es de fibra de vidrio, fácilmente desmontable y está unido al chasis mediante cuatro pestillos. 

Se hizo originalmente de acero, con lo que tenía una capacidad de carga limitada a 200 kg, después se usa un chasis de aluminio alcanzando así los 500 kg de capacidad de carga.
 
La ubicación del motor esta en la  parte delantera, con de tracción en las ruedas traseras.

La autonomía  (según diversas fuentes): era de una autonomía de  120 km, la autonomía urbana era de  78 kilómetros a 40Km/h. 

Las baterías son de níquel-zinc, cuentan con un peso total de 423 kg.

La miniatura es de DeAgostini para la colección de coches de leyenda de la Urss siendo la entrega número 146.

Un saludo y hasta la próxima. 

OPEL Astra F Cabrio

El Opel Astra es un automóvil del Alemán Opel y vendido en numerosos países bajo las marcas Vauxhall, Chevrolet y todas del grupo industrial General Motors.

Existen cinco generaciones del Astra, lanzadas en los años 1991, 1998, 2004, 2010 y 2016 respectivamente.
Hay dos formas de nombrar las generaciones mediante letras.
El método que usa oficialmente Opel parte de la letra F, debido a que la última generación del predecesor del Astra, el Kadett, se denominaba E.
El segundo sistema es comenzar por la letra A, al igual que se estila en el resto de los modelos de la marca.

Todos los Astra existen o existieron con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas ("Astra Caravan") y descapotable (inicialmente "Astra Cabrio", luego "Astra TwinTop"), y también cupé ("Astra Coupé") en la segunda generación.
Todos tienen motor delantero transversal y tracción delantera.

El Astra se posiciona en la gama de Opel por encima del Opel Corsa y por debajo del Opel Vectra, luego renombrado a Opel Insignia.
El Astra es uno de los cuatro modelos más vendidos de la marca, junto con el Corsa, el Kadett y el Vectra.
La unidad número 10 millones se fabricó en Bochum, Alemania en mayo del año 2007.

La primera generación del Astra (conocida como Astra F, esta denominación viene de que su predecesor es el Kadett E) apareció en 1991 como sustituto del Kadett. El cambio de nombre se debió a la estrategia comercial de General Motors de homogeneizar las gamas de sus filiales europeas Opel y Vauxhall.


Se fabricó con carrocerías hatchback, familiar, sedán y descapotable, esta última diseñada por Bertone.

Motores gasolina
Código motor	Motor	Cilindrada	Potencia	Par motor	Alimentación	Válvulas	R. Compresión
140I	4 L	1389 cc	59 CV	103 Nm	Inyección Multipunto	SOHC	9.4: 1
140IE	4 L	1398 cc	74 CV	110 Nm	Carburador	SOHC	9.4: 1
140IS	4 L	1398 cc	81 CV	115 Nm	Inyección Multipunto	SOHC	9.8: 1
C14NZ	4 L	1389 cc	59 CV	103 Nm	Inyección Directa	SOHC	9.4: 1
C14SE	4 L	1389 cc	81 CV	113 Nm	Inyección Multipunto	SOHC	10.0: 1
X14NZ	4 L	1389 cc	59 CV	103 Nm	Inyección Multipunto	SOHC	9.4: 1
X14XE(Ecotec )	4 L	1389 cc	89 CV	125 Nm	Inyección Multipunto	DOHC	10.5: 1
C16NZ X16SZR	4 L	1598 cc	74 CV	125 Nm	Inyección  Directa	SOHC	9.2: 1
C16SE	4 L	1598 cc	99 CV	135 Nm	Inyección Multipunto	SOHC	9.8: 1
X16SZ	4 L	1598 cc	70 CV	128 Nm	Inyección  Directa	SOHC	10.0: 1
X16XZR	4 L	1598 cc	70 CV	128 Nm	Inyección directa	SOHC	9.6: 1
X16XEL (Ecotec )	4 L	1598 cc	100 CV	148 Nm	Inyección Multipunto	DOHC	10.5: 1
C18NZ	4 L	1796 cc	89 CV	145 Nm	Inyección Directa	SOHC	9.2: 1
C18XE	4 L	1794 cc	123 CV	168 Nm	Inyección  Multipunto	DOHC	10.8: 1
C18SEL (Ecotec )	4 L	1798 cc	113 CV	168 Nm	Inyección  Multipunto	DOHC	9.9: 1
C18XEL(Ecotec )	4 L	1798 cc	113 CV	168 Nm	Inyección  Multipunto	DOHC	10.8: 1
X18XE (Ecotec )	4 L	1794 cc	113 CV	170 Nm	Inyección  Multipunto	DOHC	10.8: 1
20SEH(Sudáfrica)	4 L	1998 cc	128 CV	180 Nm	Inyección Multipunto	SOHC	9.8: 1
20XE-LN(Sudáfrica)	4 L	1998 cc	154 CV	200 Nm	Inyección Multipunto	DOHC	9.8: 1
C20NE	4 L	1998 cc	113 CV	170 Nm	Inyección Multipunto	SOHC	9.2: 1
X20XEV (Ecotec )	4 L	1998 cc	134 CV	185 Nm	Inyección Multipunto	DOHC	10.8: 1
C20XE	4 L	1998 cc	148 CV	196 N m	Inyección Multipunto	DOHC	10.5: 1
C20LET(Sudáfrica)	4 L	1998 cc	201 CV	280 Nm	Inyección multipunto,  turbocompresor	DOHC	8.5: 1
Diesel
Código motor	Bloque	Cilindrada	Potencia	Par Motor	Alimentación	válvulas	R. compresión
17D	4 L	1699 cc	56 CV	105 Nm	inyección Bosch	SOHC	23: 1
17DR	4 L	1699 cc	59 CV	105 Nm	inyección Bosch	SOHC	23: 1
X17DTL	4 L	1700 cc	67 CV	132 Nm	inyección Bosch	SOHC	22: 1
X17DT	4 L	1686 cc	81 CV	168 Nm	inyección Bosch	SOHC	22: 1

La miniatura es de OPEL Collection dentro de la ampliación dedicada a los carroceros que han trabajado con la  firma OPEL es la entrega número 126.

Un saludo y hasta la próxima.