Ha sido uno de los vehículos más vendidos y exitosos del mundo. además de ser, el más comercializado en Estados Unidos durante los últimos 43 años.
Al finalizar la Segunda Guerra Mundial en 1945, la Ford F-100 inicia su fabricación de los prototipos para una nueva serie en las camionetas Ford F-Series, las que comenzaron a fabricarse en la misma planta en donde Ford producía los bombarderos B-24, y los modelos de producción en serie comenzaron a ser fabricados en el año 1948.
El 16 de enero de 1948 salió de la línea de montaje la primera unidad denominada F1 de la cual se venderían 290.000 unidades en el primer año.
A partir de su éxito inicial, se le fueron haciendo mejoras diversas, las que impactaron en la salida de nuevos re diseños, todos presentes a partir del año 1953.
En la generación del modelo 1957 al 1960 se incorpora a la producción la nueva fábrica de la Ford en la Argentina.
Lo primero que se produjo en la nueva planta del Centro Industrial General Pacheco fue un motor V8 de 292 pulgadas cúbicas que se montó en una F-100 en la vieja planta, y dicho acto tuvo lugar el 16 de marzo de 1961, además de las que ya venían fabricando esta camioneta e incorporándose dos fábricas más en Estados Unidos.
Desde su lanzamiento ha tenido diferentes generaciones hasta la década de 2010.
En 1967, la quinta generación pickup F-serie fue construido sobre la misma plataforma que la revisión 1965 de la cuarta generación.
En 1968, las regulaciones federales requieren que todos los fabricantes de automóviles añadan reflectores o luces de posición laterales, por lo que Ford rediseña los emblemas para incorporar reflectores laterales.
El mismo año recibieron versiones más grandes de la familia de motores FE de Ford con la introducción de los motores 360 y 390 pulgadas cúbicas.
También cambiaron para 1968 los mandos de la calefacción, apoyabrazos, manetas interiores de las puertas y ventanas manivelas, y la moldura superior en los modelos equipados.
Reflectores de posición laterales traseros también se han añadió a los paneles laterales de la cama más baja en 1968, por las regulaciones gubernamentales.
En 1969, se ofreció un paquete especial para los Ford F-Series, que incluía un generador de 110 voltios bajo el capó opcional. se cambiaron las Rejillas de la serie F ligeramente para 1969.
Los componentes de la suspensión de todos los modelos de la serie F 1969 son totalmente intercambiables.
Una variante de la quinta generación F-serie fue producida hasta 1992 en Brasil para el mercado de América del Sur.
En 1970, El empuje gradual hacia el confort y el lujo en camiones ligeros adquirió más impulso en Ford con la llegada de la Ranger XLT para ciertos modelos de la serie F.
El Ranger XLT fue el paquete superior con relación a los paquetes Ranger, Custom, Sport Custom.
La miniatura es de la Coleccion de Autos Inovidables argentinos siendo la entrega número 11.
Un saludo y hasta la próxima.
