SEAT Ibiza 2002 6L

El SEAT Ibiza es un turismo producido desde 1984 por el español SEAT.
Su nombre viene dado por la isla Ibiza, situada en las Islas Baleares (España).

El Ibiza es el automóvil de SEAT más vendido y el modelo más popular de la marca.

Es presentado en el Salón del Automóvil de París de 1984 y fue el primer automóvil de SEAT como empresa independiente, aunque contó con la colaboración de otras empresas como Italdesign, Karmann y Porsche.

Es un vehículo de tracción delantera con motor delantero transversal que se ofrece en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas.
En su segunda y tercera generación se vendía también con carrocería sedán bajo la denominación SEAT Córdoba.
Desde 1984 se han vendido más de 5 millones de unidades entre todos sus modelos.
Por el momento abarca 5 generaciones, la ultima presentada en 2017.

La tercera generación del Ibiza (modelo 6 L) es comercializada desde finales de febrero de 2002 hasta mediados de 2008.
Creció en tamaño y opciones de equipamiento con respecto al modelo anterior,
y fue ligeramente rediseñado en 2006 (en españa), en México sería hasta el 2007 cuando llegarían estos cambios, siendo modificados los parachoques parecidos al de la version Cupra y algunos detalles del interior.
En la tercera generación el único derivado que se mantuvo fue el sedan
(SEAT Córdoba de segunda generación) y solo en 4 puertas este modelo seria la última vez que acompañara al Ibiza ya que en la próxima generación no habría Córdoba.
El Ibiza III comparte plataforma con el Volkswagen Polo IV y con el Škoda Fabia I.

Sobre esta generación se crearon las versiones deportivas Cupra y FR, tanto en versiones TDI como gasolina, que en algunos mercados fueron los Ibiza más demandados a pesar de su mayor precio.
Entre 2002 y 2007, se habían vendido 1.084.989 unidades del SEAT Ibiza III.

Motorizaciones del 2002 al 2006.

Motores de gasolina
	1.2		1.4	1.6	1.8T (FR)	1.8T (Cupra)	2.0
Periodo	2002-2006				2004-2006		2003-2004
Tipo de motor	L3 6v	L3 12v	L4 16v	L4 8v	L4 20v, turbo		L4 8v
Identificación del motor	AWY BMD	AZQ BME	AUA / BBY BKY	BAH	BJX	BBU	AZL BBX
Cilindrada	1198 cm³		1390 cm³	1598 cm³	1781 cm³		1984 cm³
R.  compresión:	10.5: 1				9.5		10.5: 1
Potencia  CV:	54 CV	64 CV	75 CV	101 CV	150 CV	180 CV	115 CV
Par Motor:	106 Nm	112 Nm	126 Nm	140 Nm	220 Nm	245 Nm	170 Nm
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades		Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades		Manual, 5 velocidades
Peso	1015 Kg	1034 Kg	1073 Kg	1144 Kg	1178 Kg	1177 Kg	1146 Kg
De 0–100 km/h	-	14.9 s	13.2 s	10.6 s	8.4 s	7.3 s	10.1 s
Velocidad máxima	-	165 Km/h	174 Km/h	193 Km/h	216 Km/h	229 Km/h	198 Km/h
Consumo de 0 a 100	-	6.0	6.5	6.9	7.9		7.8

Motores diesel
	1.4 TDI			1.9 SDI	1.9 TDI	1.9 TDI (Sport/FR)	1.9 TDI (Cupra)
Periodo	2003 2005	2005 2006		2002 2006	2002 2006	2002 2006	2004 2006
Tipo de motor	L3 6v, inyección directa, inyector-bomba, turbo			L4 8v, Inyección directa	L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo
Identificación motor	AMF BAY	BNM	BNV BMS	ASY	ATD AXR BMT	ASZ BLT	BPX BUK
Cilindrada	1422 cm³			1896 cm³
Relación de compresión	19.5: 1				19.0
Potencia  CV:	75 CV	70 CV	80 CV	65 CV	100 CV	130 CV	160 CV
Par motor Nm:	195 Nm	155 Nm	195 Nm	125 Nm	240 Nm	310 Nm	330 Nm
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades					Manual, 6 velocidades
Peso	1128 Kg	-		1090 Kg	1165 Kg	1218 Kg	1215 Kg
Aceleración 0–100 km/h	13.9 s	14.8 s	12.9 s	17.0 s	10.8 s	9.4 s	7.6 s
Velocidad máxima	172 Km/h	166 Km/h	176 Km/h	162 Km/h	190 Km/h	207 Km/h	220 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km)	4.6	4.7	4.6	4.9	5.0	5.1	5.4

Motorizaciones (2006-2008)

Motores de gasolina
	1.2		1.4		1.6	1.8T (FR)	1.8T (Cupra)
Periodo	2006-2008			2007-2008	2006-2008
Tipo de motor	L3 6v	L3 12v	L4 16v			L4 20v, turbo
Identificación del motor	BBM	BZG	BXW	AUB BBZ	BTS	BJX	BBU
Diametro x carrera	76.5 mm 86.9 mm		76.5 mm x 75.6 mm		76.5 mm 86.9 mm	81.0 mm 86.4 mm
Cilindrada	1198 cm³		1390 cm³		1598 cm³	1781 cm³
R compresión	10.5: 1					9.5: 1
Potencia  CV	60 CV	70 CV	86 CV	101 CV	105 CV	150 CV	180 CV
Par Motor:	108 Nm	112 Nm	132 Nm	126 Nm	153 Nm	220 Nm	245 Nm
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades		Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades	Manual, 5 velocidades
Peso	1015 Kg	1102 Kg	1103 Kg	1104 Kg	1169 Kg	1229 Kg	1252 Kg
Aceleración 0–100 km/h	14.9 s	14.2 s	11.9 s	11.2 s	10.6 s	8.4 s	7.3 s
Velocidad máxima	166 Km/h	170 Km/h	180 Km/h	190 Km/h	193 Km/h	216 Km/h	230 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km)	5.9		6.5	6.7	6.9	7.9

Motores diesel
	1.4 TDI		1.9 TDI	1.9 TDI (FR)	1.9 TDI (Cupra)
Periodo	2006-2008
Tipo de motor	L3 6v, inyección directa, inyector-bomba, turbo		L4 8v, inyección directa, intector-bomba, turbo
Identificación del motor	BNM	BNV / BMS	ATD / AXR / BMT	ASZ / BLT	BPX / BUK
Diametro x carrera	79.5 mm x 99.5 mm
Cilindrada	1422 cm³		1896 cm³
R.  compresión	19.5: 1		19.0: 1
Potencia  CV:	70 CV	80 CV	101 CV	130 CV	160 CV
Par Motor : Nm	155 Nm	195 Nm	240 Nm	310 Nm	330 Nm
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades			Manual, 6 velocidades
Peso	1181 Kg	1159 Kg	1219 Kg	1255 Kg	1215 Kg
Aceleración 0–100 km/h	14.8 s	12.8 s	10.8 s	9.3 s	7.6 s
Velocidad máxima	166 Km/h	177 Km/h	190 Km/h	208 Km/h	220 Km/h
Consumo (L/100 Km)	4.0	3.8	4.9	5.4

La miniatura es de ixo para Altaya dentro de un test de Tres miniaturas lanzadas hace años.

Un saludo y hasta la próxima.

OPEL Rekord E1 (1977-1986)

Opel Rekord es un automóvil  producido por Opel desde 1953 hasta 1986.
Es el sucesor del Opel Olympia y el predecesor del Opel Omega.
Aproximadamente hubo un millón de ventas de este modelo.

El nombre Rekord se convirtió en el nombre del principal modelo; el primero se utilizó el nombre en estrecha relación con el Opel Olympia nombre, que es anterior a la Rekord pero fue también reinstalado en un modelo separado en 1967.

El modelo E fue fabricado en la planta de Opel en Rüsselsheim y se puede subdividir en Rekord E1 (1977-1982) y el Rekord E2 (1982-1986).
Se realizaron más de 1,4 millones de unidades.
El Rekord E estaba disponible como un sedán de dos o cuatro puertas, y familiar de tres o cinco puertas Caravan (station wagon).
En algunos mercados en los que la estructura tributaria era adecuada, estaba disponible una versión de tres puertas.


Fue vendido bajo la marca Vauxhall en Gran Bretaña y Holden como Holden Commodore en Australia.

Opel Rekord:	1,7 N	1,9 N	2,0 N	2,0 S	2.0 e	2.1 D	2.3 D
motor:	4 cilindros en línea (de cuatro tiempos)
Cilindrada:	1698 cc	1897 cc	1979 cc			2068 cc	2260 cc
Diámetro carrera:	88,00 69,80	93,00 69,80	95,00 69,80			88,00 85,00	92,00 85,00
Potencia:	59 CV	74 CV	89 CV	100 CV	110 CV	80 Cv	65 CV
Par motor:	112 Nm	132 Nm	142 Nm	165 Nm	159 Nm	118 Nm	126 Nm
Relación de compresión:	8.0: 1	7.9: 1	8.0: 1	9.0: 1	9.4: 1	22.0: 1	22.0: 1
Alimentación:	Carburador 1 de un cuepor		1 carburador de doble cuerpo		inyección Bosch L-, de Modelljahr'82 LE-Jetronic	bomba inyección Diésel Bosch
Empuje de la válvula:	válvulas en culata, taqués hidráulicos y balancines (árbol de levas, cadena duplex)
Enfriamiento:	refrigeración por agua
Caja de cambios  :	Manual de 4 velocidades (excepto 1,7 N) Automática de tres velocidades (Opel))
Suspensión delantera:	MacPherson, tensión, muelles helicoidales
Suspensión trasera:	Eje rígido en cuatro enlaces de arrastre y la barra estabilizadora muelles helicoidales
Carrocería:	Cuerpo mono-casco de acero
Vía delantera / trasera:	1435/1412 mm
Distancia entre ejes:	2668 mm
lLngitud:	4620 mm
Peso en vacío:	1145-1370 kg
Velocidad máxima:	143 km/h	152 km/ h	162 km/h	170 km/h	176 km/h	135 km/h	137 km/h
De 0-100 km / h:	21,5 s	17,5 S	15 S	13,5 S	13 S	26,5 S	29 s
Consumo (litros / 100 km):	12.0 N	12 hasta 13,0 N	12,5 a 13,5 N	12,5-13,5 S	12,5-13,5 S	10,0-10,5 D	10,5-11,0 D

La miniatura es de Ixo/Eaglemoos para la colección de OPEL siendo la entrega número 77.

Un saludo y hasta la próxima.

MERCEDES BENZ Actros 4146

El Mercedes-Benz Actros es un camión pesado introducido por Mercedes-Benz en 1995. 
Normalmente se utiliza para la logística de larga distancia, el transporte por distribución, Light truck y Autovolquete. 
Está disponible en pesos a partir de 18 toneladas y es propulsado por un motor diésel V6 o V8 cilindros con turbocompresor e intercooler.
En el 2002 se lanzó la versión II y la 3º versión lo hizo en 2007.

La electrónica en el Actros3 están conectados en red también por la CAN en un sistema conocido como Kontact (Concepto de los sistemas electrónicos en el Actros).

Hay otras gama de características electrónicas, que se ofrecen como extras.
Estos incluyen asistencia de carril (advierte al conductor si inadvertidamente dejan su carril),
Autónoma inteligente ART Cruise Control (que se aplica a los frenos si el vehículo que va delante se detiene de repente), con el lado que mira el radar para advertir al conductor de un vehículo en su punto ciego, y muchos más, sobre todo orientado hacia la seguridad.
Todos ellos se comercializan como "Telligent".

Ya que el conductor no opera directamente sobre la caja de cambios, lo que se reduce significativamente el desgaste de la propia caja de cambios.
La caja de cambios está completamente sincronizada.
Además, es ideal para los conductores noveles, que no están seguros de la marcha adecuada.
El Actros se describe mejor como una máquina sin sentido que puede funcionar muy bien en las variaciones diarias de transporte por carretera si se mantienen adecuadamente y operadas con una comprensión del diseño de la base del vehículo.

El Mercedes Actros es uno de los camiones más deseados en el mercado de exportación, ya que realizan muy bien su trabajo en altas temperaturas y en condiciones de humedad.

Modelo	Motor	Cilindrada	Diámetro Carrera	CV	Par Motor	Norma	Alimentación
V 6 Diésel
xx31	OM 501 LA	11946	ø 130 x 150	230	1530	Euro 2  3 Euro	bomba en linea  (UPS / PLD)
xx35				260	1730
XX40				290	1850
xx43				315	2000
xx46				335	2200
V-8 Diésel
xx48	OM 502 LA	15928	ø 130 x 150	350	2300	Euro 2  Euro 3	Bomba en linea (UPS / PLD)
xx53				390	2400
xx57				420	2700

La miniatura es de Hachette para la colección de Camiones de Bomberos del Mundo siendo la entrega número 23 de la edición Española.

Saludos y hasta la próxima.

CITROËN C-25 Pilote

Sevel Sud, es un empresa conjunta entre Fiat Group Automobiles y el Grupo PSA, que produce un vehículo comercial ligero grande desde el año 1981.
La primera generación es vendida como Fiat Ducato, junto con las versiones propuestas gemelas con otras marcas como Alfa Romeo AR6, el Citroën C25,
el Peugeot J5 y Talbot Express, mientras que la segunda y la tercera generación fueron comercializadas como Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer.
A esta tercera generación se le agrega un nombre más, ya que en 2013 sería presentada por la división Ram Trucks bajo el nombre de Ram ProMaster, cuya comercialización está reservada en forma exclusiva para el mercado de los Estados Unidos.

Estos vehículos utilitarios venían en variantes de carga, chasis cabina y de pasajeros de entre seis y nueve plazas; algunas de ellas están disponibles en versiones corta o larga, y de techo bajo o alto.

El Citroën C25 y Peugeot J5 fueron las versiones francesas de la furgoneta con una capacidad de 2,5 toneladas (de ahí el nombre C25 de Citroën) producidos a partir de octubre 1981 hasta 1993.
El C25 remplazo a la anticuada furgoneta «corrugada» de la posguerra Citroën Tipo H de una tonelada.
Los motores son de gasolina del Peugeot 504, mientras que el diésel es del Citroën CX diésel.
Ambas unidades están acoplados a una caja de cambios Citroën.
El J5 remplazó a la furgoneta Peugeot J7 de 1400 kg de carga útil.
El Talbot Express era la versión del Peugeot vendido por Talbot para el mercado británico.
En febrero de 1982, la gama se amplió para incluir una camioneta y un minibús.
En 1991, la serie C25 2 fue lanzado con una parrilla ampliada.
En 1994, el C25 fue reemplazado por el Jumper y el J5 por el Peugeot Boxer.

Gasolina
Modelo	Cilindrada	Tipo de motor		Potencia	Par Motor
1.8	1796 cc	OHV 8V	169B	68 Cv	136 Nm
2.0	1971 cc	OHV 8V	170B	73 Cv	147 Nm
2.0	1971 cc	OHV 8V	170B	76 Cv	152 Nm
2.0	1971 cc	OHV 8V	170C	84 Cv	160 Nm
2.0 Kat	1971 cc	OHV 8V	170D	83 Cv	160 Nm

Diésel
Modelo	Cilindrada	Tipo de motor		Potencia	Par Motor
1.9 D	1905 cc	OHC 8V	XUD9A	68 Cv	120 Nm
1.9 TD	1929 cc	OHC 8V	Fiat 280A1000	82 Cv	181Nm
2,5 D	2445 cc	OHC 8V	Iveco 8144.61	75 Cv	147Nm
2.5 TD	2498 cc	OHC 8V	Iveco 8140.27	68 CV	216Nm

Motor eléctrico
Modelo	Potencia media	Potencia Máxima	Vel. Máxima	V. Máxima
Eléctrico	33 Cv	57 Cv	80 kmh	Unos  100 km

La miniatura es la entrega número uno de un Test de vehículos de camping.

Un saludo y hasta la próxima.