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viernes, 1 de julio de 2016

SEAT Ibiza MKI 1,5 Glx

El SEAT Ibiza es un turismo producido desde 1984 por el español SEAT.
Su nombre viene dado por la isla Ibiza, situada en las Islas Baleares (España). 


El Ibiza es el automóvil de SEAT más vendido y el modelo más popular de la marca.


Es presentado en el Salón del Automóvil de París de 1984 y es el primer automóvil de SEAT como empresa independiente, aunque contó con la colaboración de las empresas Italdesign, Karmann y Porsche.

Es un vehículo de tracción delantera con motor delantero transversal que se ofrece en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas.
En su segunda y tercera generación se vendía también con carrocería sedán bajo la denominación SEAT Córdoba. 


Desde 1984 se han vendido más de 5 millones de unidades entre todos sus modelos. 


Comercializado desde 1984, el primer Ibiza (modelo 021A) venía a sustituir al SEAT Fura aunque se diseñó sobre la plataforma del SEAT Ronda.

Esto marcó el diseño en dos sentidos: en su habitabilidad, siendo amplio en su segmento al tomar su plataforma de un vehículo del segmento C, y en su peso, muy por encima de la media, lo que siempre le penalizó en consumos y en la dureza de su dirección.

El Ibiza fue rediseñado levemente a la mitad de su vida comercial y más profundamente cuando SEAT pasó a formar parte del Grupo Volkswagen.
Su diseño era obra de Giorgetto Giugiaro, que aprovecho un proyecto diseñado por él mismo que era para la segunda generación del Volkswagen Golf pero que fue rechazado por Volkswagen.
SEAT continuó con su desarrollo, conocido al principio como proyecto S1.
Esto supuso un ahorro en desarrollo que, dada la mala situación económica de la empresa en aquel momento, fue muy importante.
Colaboraron también las empresas alemanas Karmann y Porsche.
El automóvil se vendió bien en España y en el extranjero, por su habitabilidad y bajo precio, pero penalizado por su baja calidad de acabado.


La gama de motores para la 1º generación sería la siguiente:
Motores de gasolina
0.91.21.2i1.51.5i1.5T1.7i
Periodo1990
1993
1986
1993
1984
1993
1989
1993
1984
1993
1986
1993
N/D1991
1993
Tipo de motorL4 8v, carburaciónL4 8v, inyección multipuntoL4 8v, carburarciónL4 8v, inyección multipuntoL4 8v, inyección multipunto, turboL4 8v, inyección multipunto
Identificación del motor146A021A1021A2021C2021B2-021A3021B3
Diametro x carrera65.0 x 68.075.0 x 67.5 83.0 x 67.5 83.0 x 77.4 
Cilindrada903 cm³1193 cm³1461 cm³1675 cm³
Potencia : CV4044607186889010998103
Par máximo: 568696116120128-138
TracciónDelantera
TransmisiónManual, 5 velocidades
V. máxima130 Km/h155157175175184-182
El motor Diésel que sería un solo motor hasta su restilización de la primera serie sería este
Motor Diésel 
1.7 D
Periodo1984-19931990-1993
Tipo de motorL4 8v, inyección indirecta
Identificación del motor022A5138A5
Diametro x carrera83.0 mm x 79.2 mm
Cilindrada1714 cm³
Potencia máxima: CV (kW)54 CV 57 CV 
Par máximo: Nm98 Nm
TracciónDelantera
TransmisiónManual, 5 velocidades
Velocidad máxima150 Km/h
La miniatura es de Ixo/Altaya para la colección de Nuestros Queridos Coches años 80, siendo la primera entrega.









Un saludo y hasta la próxima.

10 comentarios:

  1. Ciekawy modelik SeatPC, nie widziałem nigdy tego samochodu w skali, dlatego przyznam, że bardzo mnie zainteresował;) Gratuluję;)

    Pozdrawiam!

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    1. Dziękuję znajomego model ten jest łatwo zauważyć nawet w ulicach Hiszpanii zwłaszcza, że to był dobry wóz w jego dniu i łatwość konserwacji.

      model został wyceniony bardzo niska, ale jest jeszcze inny, że ma bardzo wysoki € ponad 100 cen, drugą serię Ibiza, ale dopuszczone do Fracesa kolekcji La Poste który odnosił się do wszystkich pojazdów, które wykorzystywane tę firmę usług pocztowy


      Clelebro podoba ps


      pozdrowienia

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  2. Por ahí debe andar el mío, fue una de mis primeras miniaturas.
    El que no he visto nunca es el de la colección SEAT, pero es casi igual variando solamente el tono de la pintura.
    Lo que no me gusta de este modelo es la parrilla, no la veo demasiado fiel. Pero agradece bastante las modificaciones que le has hecho.

    Saludos!

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    1. Gracias Antonio así lo es la única diferencia entre ambos es el tono de pintura que por cierto aquí en España no creo recordar que fuera empleada, pero con estos de Altaya nunca se sabe.

      Es verdad que la parrilla deja mucho que desear pero como dice el dicho
      A falta de pan buenas son tortas


      Gracias por pasarte


      Saludos

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  3. Witam! Bardzo ładny, ciekawy modelik. Chętnie widziałbym go w mojej kolekcji.

    Pozdrawiam!

    Piotr

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    1. Dzięki Piotr model ten do dziś można znaleźć w dobrej cenie przez eBay i podobnych sklepach

      Jednak jeśli nie myślę, że mam całą jedną zapisaną


      Witam was jak


      pozdrowienia

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  4. Lindo el Ibicita, me gustan las lineas azules en su lateral.
    Abrazo!

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    1. Gracias Juan en verdad las lineas a las que os referís son negras y no azules

      Quizás el efecto de las fotos da esa impresión


      Saludos

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  5. Le doy la bienvenida a este modelo , ya que no conocía al Ibiza original . Si tengo vistos por acá los modelos posteriores redondeados.

    Me gusta mucho la miniatura sobre todo por esas ruedas , que son muy lindas de ver un auto , pero bastante ingratas de reproducir en escala , me parece.

    Un abrazo!

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    1. Gracias Tocayo este fue el Primer SEAT desde su separación con FIAT y fue un modelo que acá dio muy buen resultado prueba de ello es que a día de hoy aún se dejan ver muchos circulando.

      Las llantas fue lo que mas me gusto de esta versión que es la que representa la Glx,
      y que también se emplearían en una serie especial llamada Inyección el cual ya contaba generalmente con pintura en negro mate y por debajo de la cintura una linea roja con la leyenda Inyección con letras en negro o según fuere el color de la carrocería


      Celebro que os guste


      Saludos

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