Visitas

domingo, 31 de agosto de 2014

FORD Mondeo MkII

El Ford Mondeo es producido por el fabricante estadounidense Ford desde 1993.
El Mondeo reemplaza al Ford Sierra en el mercado europeo, y existen cinco generaciones, puestas a la venta en los años 1993, 1996, 2000, 2008 y 2013 respectivamente.
Es un cinco plazas con motor delantero transversal, disponible con carrocerías sedán de cuatro puertas, liftback de cinco puertas yfamiliar de cinco puertas.
Los rivales del Mondeo son los Chevrolet MalibuHonda AccordMazda 6Opel Vectra e InsigniaRenault LagunaSeat Toledo y Volkswagen Passat.
El Mondeo MKII, fue una fuerte reestilización practicada al Mondeo MKI, aunque si bien el modelo presentó un nuevo concepto en diseño, no presentó variantes en cuanto a su mecánica.

Sin embargo, esta reestilización fue presentada como una segunda generación del Mondeo, siendo también catalogada como la carta de presentación de la corriente de diseño conocida como "New Edge", que más tarde fue aplicado en la presentación del Ford Ka y del Ford Focus.

El nuevo Mondeo presentaba un estilo de diseño más agresivo en sus ópticas delanteras, dándole al frente del coche un aspecto más desafiante.

Su parrilla fue reformada, adoptando un diseño oval con la destacada insignia de Ford en el centro.

En su parte trasera, también recibió modificaciones, pasando a llevar nuevas ópticas traseras con un corte diagonal en sus laterales internos.


Tabla de motores empleados en el modelo por año
ModeloAñosMotor y  tipoCilinrdadaPotenciaPar motor
1.61993-1999I4 16VZetec1597 cc89 CV a 5250 rpm135 N · m  a 3500 rpm
1.61999-2000I4 16VZetec1597 cc94 CV a 5250 rpm142 N · m a 3600 rpm
1.81993-2000I4 16VZetec1796 cc114 CV a 5750 rpm158 N · m a 3750 rpm
2.01993-1996I4 16VZetec1988 cc134 CV a 6000 rpm175 N · m a 4000 rpm
2.01996-2000I4 16VZetec1988 cc129 CV a 5600 rpm178 N · m a 4000 rpm
2.0 4x41993-1996I4 16VZetec1988 cc 130 CV a  6000 rpm175 N · m a 4000 rpm
2.51994-1998V6 24VDuratec2544 cc174 CV a  6250 rpm220 N · m a 4250 rpm
2.51998-2000V6 24VDuratec2495 cc174 CV a  6250 rpm220 N · m a 4250 rpm
2.5 ST2001999-2000V6 24VDuratec2495 cc202 CV a 6500 rpm235 N · m a 5500 rpm
1.8 TD1993-2000I4 8VEndura-D1753 cc 89 CV a 4500 rpm177 N · m a 2250 rpm
La miniatura es de Minichamps para concesionarios.


















Un saludo y hasta la próxima.

miércoles, 20 de agosto de 2014

RENAULT 9 Gtl

El Renault 9 y el Renault 11 eran automóviles d el fabricante francés Renault.
El R9 era un sedán de 4 puertas que es lanzado al mercado en 1981 y el R11, de carrocería hatchback con 3 y 5 puertas, que se empezó a vender en 1983.

El Renault 9 es nombrado Coche del Año en Europa en 1982.

Tanto el R9 como el R11 se fabricaron en Europa hasta 1989, cuando ya se había presentado su sucesor, el Renault 19

También es fabricado en Argentina, pero aquí la producción comenzó con el R11 primero (en 1984) y luego, desde 1987, el R9 quien se mantendría en catálogo hasta 1996 (El R11 lo había abandonado en 1994, ya con el R19 bien posicionado). 


Por su parte, en Colombia se comenzó en 1983 con la producción del R9 y se mantuvo hasta el año 1999.

Un poco más al norte, en México y Estados UnidosAMC fabricó ambos vehículos con la denominación Renault Alliance para el R9 y Renault Encore para el R11.
También el R9 y R11 fueron fabricados en Turquía hasta 1996.
En Venezuela el R9 llevaba como nombre "'Renault Gala, mientras que el R11 conservaba su nombre original.
En 1977, Renault designó a Robert Opron, un ex diseñador de Citroën, para encabezar un equipo de diseñadores con el objetivo de desarrollar un automóvil del segmento C.

Este nuevo proyecto fue llamado L42.
La ruptura de las relaciones con el Grupo PSA trajeron como consecuencia la desaparición del Renault 14 y por consiguiente el desarrollo de este modelo que ocuparía el mismo lugar en el mercado.
El nuevo proyecto L42, dirigido por Christian Martin, recoge los criterios de austeridad que, como consecuencia de las guerras de Oriente Medio y la conciencia de escasez del petróleo, trajo la crisis de 1973.

El diseño de la carrocería fue realizado por Robert Opron, que se acababa de incorporar al centro de estilo proveniente de Citroën, donde había dejado vario productos de renombre, entre ellos el célebre Citroën GS.
En el interior, los asientos delanteros disponían de un sistema original de sujeción al estar montados al suelo sobre un solo pie central monoguía. Los pasajeros de atrás tenían así una mayor comodidad al poder colocar sus pies sin la molestia de encontrarse con los dobles anclajes de los asientos tradicionales.
En cuanto a la mecánica se utilizó el motor tipo Sierra hasta entonces utilizado en el Renault 12, aunque ahora situado en posición transversal (igual que en el Renault Supercinco). La tracción era delantera y se ofrecía una caja de 4 velocidades en la versiones más económicas, de 5 velocidades en las más equipadas e incluso una versión diferenciada con caja de cambios automática de tres relaciones.
La gama 9/11 de Renault estuvo en producción durante más siete años (en Europa), con gran éxito no sólo allí, sino también en la Argentina, Colombia (que produjo el R9, con más de 115.000 unidades entre 1983 y 1999), México (donde fue galardonado "automóvil del año" en 1985) y Turquía.
En 1987, la gama 9/11 es reestilizada con cambios de aspecto como la unificación del frontal de ambos modelos. Estos cambios estéticos, dieron lugar a la denominada "Fase II".
En 1988 se presentó el sustituto de la gama 9/11: el Renault 19, con carrocerías de dos y tres cuerpos y motorizaciones de 60 CV a 140 CV. Con la aparición del R19, la gama 9/11 se acercaba a su fin, lo que se sucedió en 1989 con más de 900.000 unidades fabricadas en todo el mundo

La gama de motores y equipamientos sería la siguiente:

    Versión    Motor  PotenciaCilindradaCombustible
C - TC - GTC - 11 CompañíaC1E48 CV1108 ccgasolina
C (²) - TC (²)C1G55 CV1237 ccgasolina
TL (¹) - GTL (¹) - TLE (¹)C1J60 CV1397 ccgasolina
TL (³) - GTL (³)C2J68 CV1397 ccgasolina
GTS (¹) -  TSE (¹)C2J72 CV1397 ccgasolina
GTX -TXEF2N82 CV1721 ccgasolina
TurboC1J (+ Garett T2)105 CV1397 ccgasolina
TD - GTD - TDE (⁴) - 11 CompañíaF8M55 CV1596 ccdiesel
(¹) la fase 1 sólo, (²) Fase 2 , (³) Modelo 1986 y sólo la Fase 2, (⁴) Fase 1 y sólo en el modelo del 1983











La miniatura es de ixo para Altaya.

Un saludo y hasta la próxima.