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lunes, 24 de septiembre de 2012

SIMCA 1308 Jubilé Ixo-Altaya


El SIMCA 1308, fue un automóvil producido por la entonces CHRYSLER Europe, entre los años  1975 y 1985, en España sería inicialmente conocido como CHRYSLER 150, en Europa como SIMCA 1307, 1308 y 1309, en el mercado Británico, Irlandés y Neocelandes, sería conocido como CHRYSLER Alpine y DODGE Alpine para el mercado Colombiano.

En el año 1978 y tras la venta del grupo CHRYSLER al grupo  P.S.A, la denominación sería, TALBOT 1510 para toda Europa y TALBOT 150 para España, para el resto del mercado tendría el nombre de TALBOT Alpine.

La miniatura es del coleccionable editado en Francia y dedicado a la marca SIMCA, representa la versión Jubile de 1978.

















martes, 18 de septiembre de 2012

SEAT Leon BTCC Ixo-Altaya

El León TDi debutó en el BTCC en la temporada 2008. A pesar de tratarse del primer coche de mecánica diésel en participar en este campeonato, su actuación y los éxitos cosechados 
por los pilotos de Seat, Jason Plato y Darren Turner, dejaron una huella indeleble.


Seat León Tdi/ Ficha Técnica 
DIMENSIONES: Largo x ancho: 4,330 x 1,849 m - Batalla: 2,6 m
Peso mínimo: 1.150 kg (piloto incluido) - Vías: 1,849 m 

MOTOR: Bloque: Transversal de 4 cilindros en línea.
Diésel - Alimentación: Inyección electrónica -
Magneti Marelli, turbocompresor e intercooler.
Escape con filtro de partículas DOW, 
Cilindrada: 2.000 cc -
Distribución: Doble árbol de levas. - 16 válvulas -
Diámetro x carrera: 81 x 95,5 mm -
Potencia máxima: 270 CV a 4.000 rpm -
Par máximo: 45,91 mkg a 2.500 rpm 

TRANSMISIÓN:
Tracción delantera - Cambio:
Hewland secuencial de 6 velocidades -
Embrague: doble embrague Sachs 



CHASIS: Suspensión del./tras.: 
Tipo McPherson. - Amortiguadores de gas Sachs. Muelles - helicoidales.
Barra estabilizadora regulable/Multibrazo. Amortiguadores de gas Sachs.
Muelles helicoidales. -
Barra estabilizadora regulable


Frenos del./tras.: Discos ventilados de 332 mm.
Pinzas delanteras de 4 bombines - AP Racing/Discos ventilados de 280 mm.
Pinzas traseras de 2 bombines AP Racing.

La miniatura es  del coleccionable de SEAT Sport editado por Altaya siendo la entrega número 17.

























CITROËN AX Ixo-Altaya

El CITROËN AX, es un turismo fabricado por el Francés CITROËN; entre 1986 y 1996, fabricado con dos carrocerías una de tres puertas y la otra de cinco puertas, con motores de 1,1 gasolina 1,1 carburación y 55 cv, 1,1 litros inyección y 60 CV, 1,360 y 75 cv, 85 cv en version GT, 95 cv en version Sport bicarburado y con una versión potencida a 100 cv montada en el AX GTI y 1.5 diésel y 60 cv sin turbo.
Su sucesor era el Visa y su predecesor era el Saxo , que eran algo mas grandes, no es hasta 1988, hasta que no sale al mercado la versión de cinco puertas, en el 1991, se re-estiliza, y mejora notablemente, Sin embargo cuando sale al mercado el SEAT Ibiza de segunda generación, y el
Volks-Wagen de tercera generación,  el modelo cae en decadencia, y es por ello cuando deciden sustituirlo por el Saxo, partiendo de la base del PEUGEOT 106, ligeramente mas grande que el Visa, en la actualidad el C-2 y C-3 se encuentran por debajo y por encima del AX.
En la actualidad todavía se continua fabricando en Malasia bajo el nombre de Proton Tiara, para algunos mercados asiáticos
La miniatura pertenece al coleccinable de Nuestros queridos coches años 80.








lunes, 17 de septiembre de 2012

PEGASO 1060 caja frutera


Otro modelo, también realizado para el coleccionable de Altaya, esta vez, monta una caja frutera, al igual que el anterior, este también ha sido retocado, para dar mas realeza a la pieza, ya que tal y como los vende la editorial, poco o nada de realismo pueden tener.


















NISSAN Patrol Mossos d´Escuadra


NISSAN Patrol del 1992, con la decoraciión de la policía Autonómica de Cataluña.
También perteneciente a el coleccionable de Nuestros Coches de Policía, editado por Altaya, vesitdo con la anterior decoración.











SEAT Ibiza Bimotor prototipo 1986 Ixo-Altaya


En el año 1984, SEAT ya separada de FIAT, tiene que sustituir al ya veterano Ronda, basándose así sobre la plataforma de este que rea la misma que la de ritmo, Su diseño era obra de Giorgetto Giugiaro, colaborando también las empresas alemanas Karmann y Porsche.
El automóvil obtuvo buena acogida en España y se vendió relativamente bien en mercados exteriores, apoyado en su habitabilidad y precios bajos, pero siempre penalizado por su baja calidad de acabado.
Al final de su vida europea la planta de la Zona Franca se desmanteló y el automóvil se montó en Irán y posteriormente en China, donde sigue siendo comercializado como Nanjing Yuejin Soyat.
En marzo de 1991 se produjo una remodelación (ya bajo Volkswagen) denominada Ibiza New Style, que fue producida hasta 1993, año en que se presentó el Ibiza II.
La miniatura representa una segunda serie en su version de Rallye, esta en concreto montada dos motores, y por lo tanto tracción a las cuatro ruedas, el vehículo real fue diseñado por los hermanos Servía, y se encuentra dentro de la colección SEAT, Sport, dedicada a todos los coches usados por SEAT, en su faceta deportiva.









domingo, 16 de septiembre de 2012

SEAT 127 Cl 1977 Ixo-Altaya

El 127, se presenta en Abril de 1971, en Lanzarote, a la vez que en el Salón del Automóvil de Barcelona, y es al año siguiente cuando inicia su carrera comercial, no es hasta 1977 hasta que no aparece la segunda versión, en la cual recibiría un lavado de cara y nuevas ópticas traseras, desde su salida al mercado solo existía la versión de dos puertas, con un pequeño portón para acceder al maletero, al año siguiente, ya sale a ala venta la versión de tres puertas, con un amplio portón trasero, y al años siguiente ya en 1974, salen las versiones de cuatro puertas, comercial con los cristales traseros tapados en chapa con el color de la carrocería, pese a sus reducidas dimensiones 3,59 metros era uno de los coches con mayor aprovechamiento del habitáculo (80%).
La miniatura pertenece al coleccionable de SEAT, La colección, editado por Altaya, y como era de esperar los fallos eran imprevisibles, luneta trasera mas pequeña, ventanas laterales mal interpretadas y así un largo sin fin.
La he intentado corregir todo lo posible para recrear, el que estuvo en mi casa mas de 20 años, hasta que mi padre por necesidad se tuvo que comprar una Vanette.







NISSAN Patrol Bomberos Barcelona

El NISSAN Patrol se viene fabricando desde 1951, por el gigante Nipón, hasta día de hoy, con tracción a las cuatro ruedas,.
El Patrol se vende especialmente en los mercados de Australia, Nueva Zelanda,América Central, Sudamérica, Sudáfrica, Europa y el Oriente Medio. Su rival directo es el Toyota Land Cruiser.
El Patrol se fábrica en versiones de dos puertas, cinco puertas o pickup. Varias versiones del Patrol son muy usadas por varias agencias de las Naciones Unidas. El vehículo es reconocido por su potencia y durabilidad.
La miniatura que sale ahora, proviene de un test de colección, y que solo salieron cuatro números, siendo este el número 2, de 4.
Recrea un vehículo usado hasta día de hoy por los bomberos de Barcelona, siendo una unidad de jefatura.
Representada muy bien y una pieza bastante aceptable, ya que el detalle, de las llantas pintadas en color plata, y el añadido de la parte trasera en negro simulando la pieza de plástico le quedan bien.




CITROËN C-5 Norev

                    
El CITROËN C5 es un automóvil del segmento D fabricado por el francés desde el 2001. 
Al igual que su predecesor, el Xantia, el C5 es un cinco plazas con tracción delantera y motor delantero transversal. 
Sus principales competidores son los Volkswagen PassatFord MondeoPeugeot 508Opel InsigniaRenault Latitude y Renault Laguna.
Existen dos generaciones, la primera que arranca en 2001, y es hasta el 2005, cuando ligeramente se re-diseña, el frontal y trasera.
En el 2008, es cuando se hace un cambio radical, tanto exterior como interior.
La miniatura que se muestra pertenece a un coleccionable Francés relacionado con los vehículos que han formado o forman parte de la caravana del Tour de Francia, esta realizada por Norev, y pese a que es un poco parca de detalles, tales como las llantas, que dejan mucho que desear, poco a poco irá mejorando.