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martes, 23 de agosto de 2016

PONTIAC Chieftain 1949

El Chieftain era un modelo de principios de la Post Guerra de Pontiac con un diseño completamente nuevo.
Los coches anteriores, de hecho, eran esencialmente modelos construidos antes de la Segunda Guerra Mundial ligeramente modificados.

Desde un punto de vista técnico, el Chieftain era un coche con motor delantero y tracción trasera .
Se ofrece en cuatro versiones de carrocería , coupé dos puertas,
sedán de cuatro puertas, descapotable de dos puertas, familiar de cuatro puertas. Ensamblado en 
Michigan la mayor parte del período en que estavo en la producción, el Chieftain se basa en la plataforma en la General Motors .

En 1949 el Cheiftain reemplazó al torpedo como el modelo más pequeño y económico de la gama de Pontiac.

Es rediseñado en base al Pontiac Streamliner quemonta plataforma B de General Motors, y se parecía mucho, sobre todo teniendo en cuenta las dimensiones,
los motores , los accesorios y opcionales .
En el citado año, y por primera vez desde 1934 , todos los Pontiac comparte el mismo paso . Ellos fueron de los equipos ofrecidos como la iluminación interior estándar, automática.
En 1950 se le dio una versión cupé especial, el Catalina Coupe, mientras que la versión ranchera se añadió en 1952 , ya que fue eliminada la Ranchera de la gama Streamliner®.

La gama de motores para su primera generación sería la siguiente:
  • 3919 cc  6 cilindros en V  90 Cv.
  • 3919 cc  6 cilindros en L  93 Cv.
  • 4078 cc  8 cilindros en V 103 Cv.
  • 4078cc   8 cilindros en V 106 Cv.
La miniatura es de DeAgostini para la colección de Coches de la Policía del Mundo editada en Rusia siendo la entrega 75, representado a la Policía de Cuba.










Un saludo y hasta la próxima.


viernes, 19 de agosto de 2016

MERCEDES BENZ W114 220D 1976

Los Mercedes-Benz W114 y W115 son unos automóviles  con carrocerías coupé y sedán producidos entre 1968 y 1976 por el alemán Mercedes-Benz,
los cuales se distinguen por los anagramas de identificación de sus motores.

Los modelos W114 ofrecen motores de seis cilindros y se venden con las denominaciones 230, 250 y 280.
Los modelos W115 ofrecen motores de cuatro cilindros y se vendían con las denominaciones 200, 220, 230, y 240.
Todos fueron diseñados por Paul Bracq, con un diseño de tres volúmenes.

En el momento en que se empezaron a vender los W114 y W115, Mercedes-Benz comercializaba sus automóviles en dos clases de tamaño, con los W114 / 115 situados por debajo del Mercedes-Benz Clase S.
A partir de 1968, Mercedes-Benz comercializó su gama de modelos como «modelos de nueva generación».

Los W114 y W115 sustituyeron al modelo W110 en el año 1968,
el modelo W123 reemplazó a los W114 / 115 en 1976.


La presencia de un nuevo modelo de chasis en los W114 y W115 es significativa dentro de la historia de los Mercedes-Benz, ya que fueron los primeros automóviles de la postguerra con un nuevo chasis utilizado en todos los nuevos modelos de turismo de Mercedes-Benz.

El Mercedes-Benz W114 / W115 sería un automóvil de lujo de tamaño medio,
y era algo más pequeño que los coches de la Clase S.
Mercedes-Benz también lanzó su primer motor diésel de cinco cilindros el OM 617. Este coche tenía un atractivo distintivo debido a su diseño clásico y moderno para la época.
El coche fue diseñado por el francés Paul Bracq, quien fue jefe de diseño de Mercedes-Benz para todos los modelos entre 1957 y 1967.

Este período incluye modelos como el Große Mercedes-Benz el 600 Pullman
y el Mercedes-Benz SL 280 «Pagoda coupé».

Bracq también fue responsable de los diseños de BMW para los años 1970 a 1974 y diseños de Peugeot para los años 1974 a 1996.
Mercedes-Benz Argentina S.A. desarrolló una  pickup (cabina simple y doble)
en base del modelo 220D sobre el chasis del W115 producido este entre
1972 y 1976.



W114 motores todos de Gasolina.

Código de chasisAñoModeloMotor
CilindradaModeloTipoNº construidos
W114.0151968–1976230, 230.62.3 LM180L6221.783
W114.0101968–19722502.5 LM114L678.303
W114.0111972–1976250 2.82.8 LM130L634.061
W114.021/0221969–1976250C/CE2.8 LM130L642.379
W114.060/0621972–1976280/E2.8 LM110L667.373
W114.073/0721972–1976280C/CE2.8 LM110L624.669

W115

Código chasisAñoModeloMotor
CilindradaModeloTipoNº construidos
W115.0151968–19762002.0 LM-121Gasolina L4288.785
W115.1151968–1976200D2.0 LOM-615Diésel L4339.927
W115.0101968–19732202.2 LM-115Gasolina L4128.732
W115.1101968–1976220D2.2 LOM-615Diésel L4424.505
W115.0171973–1976230.42.3 LM-115Gasolina L487.765
W115.1171973–1976240D2.4 LOM-616Diésel 4L131.319
W115.1141974–1976240D 3.0/300D3.0 LOM-617Diésel 5L53.690



La miniatura es de DeAgostini para la colección de Coches de la Policía del Mundo editada en Rusia representando un vehículo de la Policía de Qatar siendo la entrega 70.



















Un saludo y hasta la próxima.